XHJ-CW-GA-RN4500型交通信号集中控制系统采用高级语言编制、先进数据库、GIS地图，能够接入我公司生产的主流交通信号控制机，实现对区域内路口信号机的联调联控。该系统经过多次升级，目前在全国数十个大中城市得到了广泛应用。

信号机用6U模块插卡设计，板卡模块包含：电源及环境监测模块、液晶键盘人机界面模块、主控制模块、优化控制模块、灯驱控制模块、线圈/视频/地磁检测及接口模块等，每块模块卡独立配置32位高性能CPU，采用CAN总线式架构，具有良好的可扩展性，可针对不同路口需求进行组合。

●  主机标配主控模块板1块、电源及环境监测模块1套、灯驱板4块，每块模块卡独立配置32位高性能CPU，嵌入式系统，采用CAN总线式架构，具有良好的可扩展性；

●  支持远程程序升级维护，支持U盘导入设置，支持笔记本现场运行参数设置；

●  支持16个主相位，最大可配置信号灯驱动板8块支持96路灯驱输出实现双路口的集中16阶段控制；

●  配置环境监测单元，实时上报现场温度、湿度、电压等环境参数，根据环境参数自动打开加热及散热装置；

●  交通信号控制机对每一个输出单元LED等（每一组灯或其他设备）的电压和电流进行检测，如果信号灯故障实时上报中心。

●  可配置2块控制板：实现双CPU控制，实现双机备份、智能降级、公交优先、视频检测、地磁检测、无线控制等；

●  可配置全彩色液晶面板及键盘人机界面，全彩色中文友好界面，可现场监测运行状态、模拟路口、配置设备参数；

●  可配置线圈检测器板卡、视频检测器接口板卡、地磁等其它检测接口板卡实现24路检测输入及检测输入LED状态指示，满足全车道检测需要；

●  可配置无线接收单元，配合遥控器可实现路口>500米无线遥控设备运行，可实现指定路口控制、群控、指定相位放行、勤务路线选择放行等功能；

●  可配置车载GPS单元，配合无线接收单元，实现中心专网内自动勤务放行控制，不需要中心人员手控干预实现自动勤务放行功能；

● 可配置控制手柄，完成指定方向、指定阶段、指定灯色、步阶切换、手动控制等交通管制控制；

       客户端

实时监控

绿波带控制   

        警卫路线